parlons moto... une des miennes au hasard...

Rappel du premier message :

vla les loulous,
heureux recent proprietaire d'un vfr 750 rc24 carat de 1989, 95% d'origine (ligne inox simple silencieux au lieu du double en tole de boite de cassoulet)
avec un carenage frotte velu cote droit et un support de repose pieds pilote dont les fixations sont petees cote cadre (arrfffffff)
plusieurs zoptions d'offrent a moi:
1: le foutre a poil et revendre les pieces...
2: finir de demonter les morceaux casses, reparer le repose pieds et le remonter en version piste pour jouer a l'occase...
3: le desosser , le nettoyer de fond en comble, le reparer et le remettre etat collection...

en sachant que dans tous les cas, je propose aux newbies de la clef de 12 de participer a la chose histoire de se faire une idee de "comment on fait ca??" en vrai...

alors les filles? j'en fais quoi du brelon??

yeup vise la pièce man !




donc meulage propre pour suppression des éclats




La pièce en question pourrait se fixer derrière le cadre s'il y a la place , ou alors le même genre de pièce pour après meulage du cadre serait de forme en L se fixerait sur le coté du cadre puis viendrait récupérer l'ensemble cale-pied

et si on mettait le sujet en mécanique man ?!

sujet remis en mecanique, te reste plus qu'a reoster ta reponse avec les schemas...je verrouille celui ci...