Ma monture !

Voici mon petit bébé, un GSX-650F :



Pour l'instant, j'ai changé le garde boue, le lèche roue, les cligno led à l'avant.

A venir : pot, selle confort

degage les durites de frein et mets des durites avia. Cherche le bon couple plaquettes/disques, change l'huile de fourche, tes ressorts et ton amorto.

C'est de la merde en monte d'origine (comme sur beaucoup de becanes...)

et tu verras le paradis sera devant ta roue avant

Euh, et quand on connait pas trop la mécanique on fait comment ?

belle bete, d'accord avec les infos de bubu, et quand tu sait pas , tu passe me voir...

Et bien franchement, déjà que la mécanique auto, je m'y connait pas top, alors en bécanne, je suis un super gros noob !

DOnc je demande pas mieux d'apprendre !

Après je pense aussi qu'il faut du budget derrière !

en fait pas toujours, des fois de petits changements pas hors de prix changent completement et radicalement ta brele...

Dans la section mecanique je mets et continuerai à mettre des bonnes adresses avec des rapports qualité/prix defiant toute concurrence.

Attention des fois les delais peuvent etre un peu long! Mais sortir du circuit des grandes enseignes, tels que daffy, cardy, etc... permet d'avoir du tres bon materiel, à des tarifs tres competitifs.

N'hesite pas à poster dans la section meca, sous forme de question!!

Hier soir j'ai changé mes plaquettes sur le Z1000, elles sont en rodage. je vais ouvrir un poste sur le couple plaquettes/disques dans la section mecanique...

Apres c'est à vous d'alimenter!! Partage et echange sont sources de progres

bien dit mon bubu, en n'oubliant pas que nous sommes un forum generaliste...
la solution proposee restea un probleme reste un avis, pas une veritee en soi

La verité est du coté obscur de la force

Il y a autant de verité que de pilotes...

Par contre il y a des grandes lignes immuables

certes, le rappel s'adressait aux utilisateurs, pas a toi... ô mon maitre...

Pour un pot, vous conseillerez quoi ?

ca depend ce que tu cherches!!!

En tout cas tu fuis IXIL et autre daube merdicimale...

Je dirais que vu que tu as un 600, un leoVince GP en alu serait pas mal.

Qu'entends-tu par autre daube ?

Yoshimura ? .... ou pas ?

Alors dans le cadre de Yosh, c'est plus compliqué!!!

Si tu veux vraiment faire les choses bien, c'est une ligne et une rampe de carbu.

Tu es en carbu sur ton GSX F?

Non, je crois c'est une injection !

Sont marrant les leovince, ils sont petits ! Pour le Gp, juste un simple ou un Pro ? Le look du pro est un peu particulier tout de même, mais le son, il déchire !

un simple ca va bien!!!

Tu es catalysé?

Euh, là je te dirais franchement, aucune idée .... moi et la mécanique ça fait 35 !

Mais je vais regarder ça demain !

ligne complete, carbus c'est valable pour toutes les marques...
dans tous les cas, un silencieux seul ne t'apporteras pas grand chose, voire rien du tout et meme des fois te fera perdre...

yosh et akra te font rien perdre, devil leovince non plus mais font pas de merveilles non plus et pour le reste globalement tu oublie...

+1 avec obé

Donc si je comprends bien, c'est pas seulement le pot qu'il faut changer c'est toute la ligne d'échappement ?

C'est compliqué comme boulot ? Coûte cher ? Quelle est la méthode ?

Pas complique, surtout sur un gixf, cher? Tres, et obligatoirement accompagne d une prepa carbus, et boite a air, voire meme allumage pour etre efficace sinon plus de bruit que de chevaux...
Si c etait aussi simple de gagner de la puissance cela se saurait!!!

Hum ....

Pour l'instant c'est pas forcément de la puissance que je veux gratter, c'est plutôt un pot plus esthétique car le pot d'origine Suz est vraiment pourri mais aussi un son plus agréable, plus digne d'une bécane !

Après, j'avoue qu'avoir de la puissance en plus, même un peu, me tente, mais bon c'est pas donné, alors ce serait pas pour tout de suite !

le gain se mesure en pourcentage, donc plus la bete est puissante plus tu gagnes, de l'ordre de 5 a 7% avec une bonne ligne et le reste de la liberation prescrite...
pour le cote esthetique et sonore, je te conseille yosh qui est la marque "historique" suzuki en plus d'etre efficace, sinon devil qui sort un joli son de ce moteur...

attention les devils sont tres buryants!!! surtout sans la bride...

J'ai deux magnum carbone sur la Z et je peux pas rouler sans les brides. Meme mon TLR et ses NIKKO font bien moins de bruit

j'ai pas dit discret, j'ai dit joli...